德龍新M3000牽引車
全新品質(zhì)升級(jí) 樹立全新標(biāo)桿
動(dòng)力標(biāo)桿
◎中短途省內(nèi)運(yùn)輸和中長(zhǎng)途跨省運(yùn)輸，打造不同動(dòng)力匹配；12升發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)至460馬力，最大扭矩2220N?m； 全新WP10.5H動(dòng)力平臺(tái)，動(dòng)力升級(jí)為460馬力，產(chǎn)品適應(yīng)工況更廣，大幅提升運(yùn)輸效率。
自重標(biāo)桿
◎超級(jí)輕量化技術(shù)，沿襲50年軍車品質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行軍車級(jí)輕量化開發(fā)管控流程，累計(jì) 2000萬公里以上的中國(guó)道路實(shí)車考驗(yàn)，真正做到輕不減質(zhì)。
節(jié)油標(biāo)桿
◎超級(jí)省油技術(shù)，通過對(duì)影響油耗的人、車、路創(chuàng)新性研究，對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行整車節(jié)油的標(biāo)定和驗(yàn)證，進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等持續(xù)優(yōu)化，整車油耗持續(xù)降低。
舒心標(biāo)桿
◎駕乘換擋操控進(jìn)行重新標(biāo)定，駕駛室NVH性能優(yōu)化，駕駛室隔震率全面提升，整車平順性提升19%。
◎匹配四氣囊懸置+橫向減震器，充分過濾來自復(fù)雜路況的沖擊顛簸。
◎寒冷區(qū)域，適應(yīng)性配置包（獨(dú)立暖風(fēng)、雙腔油箱、油箱水加熱、低溫電瓶、低溫冷啟動(dòng)和進(jìn)氣加熱），讓您輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境。
| 德龍新M3000 6×4牽引技術(shù)參數(shù)配置表 | |||
| 工況 | 煤炭行業(yè)-標(biāo)載運(yùn)輸 | 煤炭行業(yè)-重載運(yùn)輸 | |
| 版本 | 輕量化版 | 復(fù)合版 | 加強(qiáng)版 |
| 公告型號(hào) | SX4250MB4Q2 | SX4250MC4 | SX4250MC4B |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 6×4 | ||
| 駕駛室 | 加長(zhǎng)高頂 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | WP10.5H430E50 WP10.5H460E50 | WP10H400E50 | WP12.430E50 |
| 變速箱 | 12JSD200TA-B(鋁) | 12JSD180TA(鋁) | 12JSD200TA-B(鐵) |
| 驅(qū)動(dòng)橋（速比） | 11.5T MAN 單級(jí)3.7 | 13T MAN 單級(jí)4.111 | 13T MAN 雙級(jí)4.266 |
| 車架(mm) | 850×270（單8） | 850×270（8+4） | 850×270（8+4） |
| 懸架 | 前后少片簧 | 前后少片簧 | 前后多片簧 |
| 前軸 | MAN 5.5T免維護(hù) | MAN 5.5T免維護(hù) | MAN 7.5T |
| 輪胎 | 12R22.5 | 12R22.5 | 12.00R20 |
| 油箱 | 800L鋁 | 700L鋁 | 700L鋁 |
| 車載終端 | 天行健智雅版BD終端 | ||
